HOT ! う*す様 走行四千キロ　zc33s スイフトスポーツ　ziptune 車高調　社 う*す様 走行四千キロ zc33s スイフトスポーツ ziptune 車高調 社

う*す様 走行四千キロ zc33s スイフトスポーツ ziptune 車高調 社。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。風間オート35mm延長ロアアーム S15シルビアスペックR取外し品 右は未使用品。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。ジムニーJB64W/74W 4WAYステアリングスタビライザーTOUGH DOG。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。【新品未使用】 JZX110 JZX100 SXE10風間オートテンションロッド。楽しさと快適の妥協点かと思います。【新品未使用】G-Force GRヤリス後期用スプリング 4本セット。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。DA17W エブリイワゴン 2025年式から取り外し　純正サスペンション一式。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。DENSO インジェクター 330CC相当　K6A F6A 流用に。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。ハイエース　スーパーオーリンズ　AZUR OHLINS Style藍　HIACE。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。swift スプリング ID65 6k 8インチ。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。zvw30 プリウス　SBスタイル　ダウンサス　Aタイプ。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。ESPELIR スーパーダウンサス。